lunes, 15 de diciembre de 2014

Rotura patilla cambio trasero KTM.

En la salida en bicicleta del sábado pasado con enbicipormadrid se me rompió la patilla que sujeta el cambio trasero al cuadro.
Es normal que estas piezas sean más débiles que el cuadro para evitar que cualquier golpe en el cambio acabe afectando al cuadro o al cambio mismo, que son mucho más caros.

Lo que no me parece normal es que estas piezas sean tan increíblemente débiles y que tan solo con mirarlas se doblen. De hecho, hice la prueba. Me quedé mirándola 10 minutos fijamente y se dobló un poco. Eso sí, hay que mirarla con algo de genio.

Menos mal que llevaba otra de repuesto y pude continuar con el resto del grupo.

Hoy he ido a comprar otras dos patillas, habida cuenta de su asombrosa fragilidad.  Una vez doblada, aunque sólo sea medio milímetro, no admite una pequeña corrección hacia la postura original; se parte.

Obsolescencia programada, o más bien, fabricación deficiente ex profeso, pues han pasado muchas bicis por mis manos y las patillas que he visto eran más robustas y a la vez más dúctiles que estas de KTM, que aparentan ser de calamina del "Todo a 100".

A lo que voy y que interesa.

Su precio:

Hay diferencias de un 100% dependiendo de la tienda a la que acudáis, y hablo de tiendas físicas, no virtuales.
He podido encontrar esta pieza por 20 euros en una tienda y por 10 euros en otra. Ambas, tiendas de barrio.

Menuda diferencia, ¿no?

Pues eso, que no os timen.

La solución va a pasar por fabricarse uno mismo la pieza.