martes, 25 de junio de 2013

Nuevas donaciones de bicicletas.

Aunque el proyecto de donación terminó hace uno año aproximadamente, es difícil resistirse a la entrega desinteresada de personas que desean seguir colaborando con este proyecto ya fantasma.
De vez en cuando, alguien sigue solicitando alguna bicicleta y otras personas se ponen en contacto con la página para ofrecer sus bicis usadas.
En este caso, ha vuelto a ser Ángel el que ha donado otras cuatro bicis como resultado de una limpieza de un trastero.
Esta mañana mismo me pasé a recogerlas a su domicilio. 
Aquí pueden verse sus otras donaciones anteriores.

En esta ocasión se trata de una bicicleta de montaña a la que le falta el sillín y la tija, a consecuencia de un desafortunado robo.
Hay otras dos bicicletas para niño pequeño, a una de las cuales le falta también el sillín y la tija.
La otra, es una BMX.
Después de una limpieza, ajuste y engrase, estarán listas para rodar, a la espera de que sus futuros dueños puedan instalarles unas tijas y unos sillines. En este momento no dispongo de repuestos.


Muchas gracias de nuevo a Ángel.

Unas fotos.





miércoles, 19 de junio de 2013

Copenhagen Cycle Chic. La elegancia del ciclismo en Copenhague.


Foto de Google Imágenes.


Podremos estar o no de acuerdo, pues se da preferencia a las formas por encima del fondo, pero a fin de cuentas, estas formas acaban creando un fondo. 
La elegancia sobre la bicicleta. Que no se diga...


Manifiesto a favor de un ciclismo elegante en Copenhague:

1- Elijo montar en bici de forma elegante, y a cada oportunidad, elegiré el Estilo por encima de la Velocidad.
2.-Adopto la responsabilidad de contribuir visualmente a un paisaje urbano estéticamente más agradable.
3.-Soy consciente de que mi sola presencia en dicho paisaje urbano inspirará a otros sin la necesidad de que me etiqueten como un activista ciclista.
4.-Conduciré con gracia, elegancia y dignidad.
5.-Elegiré una bicicleta que refleje mi personalidad y mi estilo.
6.-Sin embargo, consideraré mi bicicleta como un medio de transporte y como un mero suplemento a mi propio estilo personal. Permitir que mi bicicleta me eclipse, es inaceptable.
7.- Me esforzaré en asegurarme de que el total del valor de mis prendas siempre exceda al de mi bicicleta.
8.- Personalizaré mi bicicleta de acuerdo a los estándares de una cultura de la bicicleta, y adquiriré, siempre que sea posible, un protegecadenas, una pata de cabra, un protegefaldas, guardabarros, timbre y cesta.
9.- Respetaré las normas de tráfico.
10.- Me abstendré de llevar y poseer cualquier tipo de ropa deportiva. La única excepción será la de llevar un casco, siempre que libremente así lo escoja.


Copenhagen Cycle Chic.  

martes, 11 de junio de 2013

BH TOP LINE. Limpiar y recuperar una bicicleta


En este caso se trataba de limpiar y recuperar una bicicleta de la marca BH modelo TOP LINE, una buena bicicleta, sin duda, pero que había pasado demasiado tiempo abandonada a la intemperie.
La luz del sol y el agua de la lluvia son capaces de deteriorar rápidamente los elementos plásticos. La pintura no estaba dañada, afortunadamente.
Para limpiar la bicicleta sin utilizar productos químicos es necesario hacerlo con vapor a presión. Para ello debemos usar una máquina que lo produzca. En este caso, una vaporeta.
En primer lugar tendremos que mojar la bicicleta unos minutos antes, para que la porquería y la grasa antigua se vayan humedeciendo y después sea más fácil eliminar la porquería con el vapor a presión.

Pongo algunas fotos del antes y del después.
Limpieza del cambio trasero.





Limpieza del cambio de platos.



Desmontaje y limpieza del conjunto de platos.











Desmontaje y limpieza del conjunto de piñones.








El sistema de palancas de cambio estaba inutilizado debido a la falta de engrase. Fue necesario desmontarlo, limpiarlo a fondo con vapor y volver a engrasar. Después de esto, funcionó a la perfección.




Un cambio de cubiertas y cámaras, cables de cambio y frenos, puños de manillar, sillín, pedales....añadir un pequeño timbre, reflectantes, unas luces reglamentarias, un ajuste de radios, un engrase de ejes...

Antes








Resultado.







Horas de trabajo invertido: 10.