viernes, 30 de marzo de 2012

Un cuadro moab.

Víctor se enteró de este proyecto y a través de un familiar suyo, Emilio, y me hizo llegar este cuadro.
Está bastante completo. Es de hierro, tiene los cambios de la marca Shimano Altus, también el desviador de plato y de piñones, las manetas de freno y las palancas cantilever.
En cuanto vaya teniendo las piezas necesarias estará lista para rodar.



jueves, 29 de marzo de 2012

¿Frenos de disco que chirrían?

Este es un mal del que todos los que tenemos frenos de disco nos quejamos.
Al frenar, sobre todo con el freno delantero, notamos un chirrido fortísimo al accionar el freno.
Lo que he podido observar en mi experiencia con este tipo de frenos es que el chirrido procede de una contaminación de las pastillas.
¿Por qué se contaminan las pastillas?
En mi caso, siempre ha sido después de lavarla...
Cuando echamos agua en la horquilla para quitar el barro, el agua que desciende por la horquilla está impregnada de aceite procedente de la misma. Aunque sea mínima la cantidad de aceite, es suficiente para que al tocar las pastillas, éstas queden contaminadas y se produzca ese desagradable chirrido.
Sobra decir que no hay que tocar los discos con los dedos, pues la misma grasilla de las manos podría contaminar las pastillas.

Cuando echamos agua para lavar la horquilla, el aceite desciende hasta el disco, contaminándolo.

Para descontaminar las pastillas y por tanto eliminar el desagradable chirrido, sigo el siguiente procedimiento:

Quitamos el pasador que sujeta las pastillas.

Extraemos las pastillas con el muelle que las mantiene abiertas. Sólo hay que tirar hacia atrás.


Una vez extraídas las pastillas, las lijamos sin tocarlas con las manos y después les aplicamos un poco de alcohol y las limpiamos con un algodón.

Estos son los materiales que utilizo: algodón, alcohol y lija de metal muy fina.
Limpiamos el disco con un algodón empapado en alcohol, sin tocar el disco con las manos.


Finalmente, procedemos a instalar de nuevo las pastillas, siguiendo el procedimiento inverso.


Hay quien pega fuego a las pastillas cuando están empapadas en alcohol, pero particularmente no soy partidario de hacer eso, pues el fuego, auque sea durante poco tiempo, puede modificar la estructura y las capacidades de la pastilla.


También hay quien les echa unos productos que venden en el mercado para quitar el chirrido, pero el mismo fabricante Shimano dice claramente en las instrucciones del sistema de frenado que se eviten esos productos.


Bueno, una vez realizada la operación descrita, no deberían volver a chirriar.
Si aun así chirrían, habría que plantearse la posiblidad de cambiar las pastillas, pues quizá estén cristalizadas, o el disco deteriorado.


La mejor manera de evitar tener que descontaminar las pastillas es simplemente no mojar la horquilla y lavarla con un trapo húmedo, o por el contrario, tapar la zona de las pastillas y el freno con un plástico para que el agua no alcance esa zona.


Espero que os sirva de algo.

viernes, 23 de marzo de 2012

Bici XXVIII. Entregada.

Esta tarde salío la bici que donaron Gemma y Alberto, la bicicleta de Toledo.

Se la ha llevado Raúl, un chico muy joven que desea usarla para desplazarse al trabajo con ella. Siempre utiliza el transporte público teniéndo que levantarse muy temprano (05:00 de la mañana) para poder coger el autobús y cuyos horarios son muy dilatados.
A la bici se le han cambiado las cubiertas que tenía, pues estaban cuarteadas por el tiempo y se le han puesto unas cubiertas Vittoria de 1'50 de trazo liso, inmejorables para circular por asfalto y caminos de tierra.
Se ajustaron los frenos, se engrasó y se realizó un equilibrado a las ruedas.

Ha quedado en perfecto estado de uso.
A Raúl le ha gustado mucho la bici.
Seguro que le dará buen uso.

Gracias a Gemma y a Alberto por su colaboración.

Así ha quedado:

Una bicicleta para pitufitos.

Gema, a través de un compañero de trabajo, ha entregado esta bicicleta de niño.
Está muy bien de pintura y los neumáticos, a simple vista, parece que también están bien.
Lleva su pata de cabra y un portabidones con su bidón.
También tiene un cuentakilómetros, pero no he conseguido hacerlo funcionar. Me temo que la humedad puede haberlo estropeado.
Las ruedas son de 20 pulgadas.
A ver si sale algún pretendiente.
Necesita, como todas, un engrase y puesta a punto.

Gracias, Gema.

viernes, 9 de marzo de 2012

Entrega de un cuadro y algunas piezas...

Ayer salió el cuadro de la BH TOP LINE 500 que donó Ángel junto contras bicis y piezas.
Fue a parar a manos de Pedro, un chico del barrio de Vallecas de Madrid, precisamente de donde yo lo recogí, así que vuelve a su lugar de origen.
Pedro tenía ilusión de poder montar su propia bici y dedicarle tiempo.
Junto al cuadro salió también una rueda completa, otra llanta incompleta (le faltaba el juego de piñones) y algunas piezas añadidas al cuadro.

Bueno, una vez más algo que estaba inutilizado se pone en funcionamiento para bien de mucha gente.
Unos limpian sus trasteros sabiendo que están haciendo algo muy útil y otros usan aquello que estaba deshauciado y abandonado, beneficiándose ambas partes.


jueves, 8 de marzo de 2012

Una bici de Toledo (nueva donación).

Esta mañana quedé con Alberto, que venía desde Toledo a Madrid a realizar unos cursos de formación.
De paso, me trajo esta bicicleta de montaña que ya no usaba.

La bicicleta se encuentra en muy buen estado. La pintura está impecable, que es lo que más vistosidad le da a una bicicleta. Sólo la cubierta delantera requerirá ser cambiada, pues por el paso del tiempo está cuarteada; algo normal, por otro lado. Tengo repuestos, así que no habrá problema.
Los frenos que monta son unos cantilever básicos y el cambio de 18 velocidades corresponde a un Shimano SIS. La maneta de cambios de los platos es intuitiva, es decir, no presenta puntos fijos en los que el desviador se quede ajustado. La de los piñones es sincronizada, con 6 puntos. Además, si se desea, tiene una palanquita para dejarla libre o intuitiva como la de los platos.

Los bujes son de tornillo, lo que viene bien al dejarla aparcada, pues de este modo es más complicado robar las ruedas.

En definitiva, una bici sencilla, en buen estado y que requerirá de algo de limpieza, engrase y ajustes básicos.

 Muchas gracias a Alberto y a su pareja Gemma, que fue la que se puso en contacto conmigo para ofrecerme la bicicleta.